2、十字转门,配合道岔,可充分发挥线路通过能力。十字转门是把机车和车辆从一条车道连接到另一条车道的装置,通常在车站和编组站大量使用。即使是单轨铁路,修建一个道岔,一条比火车长得多的支线,火车就可以离开了。
3、连接部件,因为铁路是由各种部件组成的,而这些部件的组合需要使用各种连接部件。连接部件使车轮能够顺利地通过钢轨连接滚动,并协调前后钢轨。扣件将钢轨与轨枕连接形成钢轨架,使钢轨处于正确的相对位置。连接两个轨道两端的部件称为连接部件。连接钢轨和轨枕的部分称为中间连接或紧固件。紧固件提供足够的压力,防止钢轨倾覆,防止钢轨纵向移动。
道岔配件厂家讲述铁路道岔部件的作用?道岔是铁路轨道的重要组成部分,道岔主要分为岔道岔和分道岔两部分。道岔包括单路道岔、对称道岔、三路道岔、交叉渡线、复式交叉和菱形交叉。组件类包括转辙器、辙叉和护轨。为了便于在应用中区分,还对各种开关进行了道岔模型的编制。
钢轨型式:根据机车和机车车辆轴重、运输密度和铁路运行速度选择钢轨型式。
转辙器部分:现有线路改造中使用的开关点在基础钢轨框架中仍采用双点钢轨改造结构。除承受垂直荷载和锥形截面外,基础钢轨框架在锥形钢轨全长度范围内还承受轮轨相互作用的水平力。尖头钢轨是由特殊轧制的异形型钢钢轨制成。矮型特种断面尖轨在跟部均经锻压加工成标准轨断面,可与导轨连接或焊接。
道岔配件是铁路线路的组成部分,这里所指的轨道包括钢轨、轨枕、连结零件、道床、防爬设备、轨撑和道岔等。作为一个整体性工程结构,轨道铺设在路基之上,起着列车运行的导向作用,直接承受机车车辆及其荷载的巨大压力。在列车运行的动力作用下,它的各个组成部分必须具有足够的强度和稳定性,保证列车按照规定的高速度,安全、平稳和不间断地运行。
(1)轧制后的钢轨应笔直,不得有显著弯曲与扭转。对于轻重轨的局部弯曲和扭转及其矫正变形量,轨端面的倾斜等,不得超出标准规定。
(2)钢轨表面应洁净光滑,不得有裂纹、结疤、划痕等缺陷;其端面不得有缩孔痕迹和夹层等。对于轻重轨整体表面所允许存在的缺陷及其几何量的程度,均不得超过标准的规定。